Timberwolf TW 230VTR to solidny i niezawodny rębak na podwoziu gąsienicowym napędzany sprawdzonym silnikiem diesla Kubora V1505. Trakcja gąsienicowa WolfTRack o zmiennej szerokości przy minimalnej szerokości 810 mm pozwala pokonać nawet furtkę ogrodową a 1300 mm maksymalnej szerokości gwarantuje stabilność gdy jest niezbędna. Dwa zakresy prędkości pozwalają TW 230VTR dotrzeć w najbardziej niedostępne miejsca szybko i o własnych siłach.
Timberwolf TW 280FTR to solidny i niezawodny rębak na podwoziu gąsienicowym napędzany sprawdzonym silnikiem benzynowym Kubora V1605. Trakcja gąsienicowa WolfTRack oferuje dwa zakresy prędkości, które pozwalają TW 280FTR dotrzeć w najbardziej niedostępne miejsca szybko i o własnych siłach.
Timberwolf TW 280FTR diesel to solidny, niezawodny i największy rębak z trakcją gąsienicową napędzany 55-konnym silnikiem diesla w ofercie Timberwolf. Zastosowany silnik diesla oferuje długie okresy między przeglądowe a zastosowane sterowanie prostotę i intuicyjność obsługi oraz pozwala na przeprowadzenie „przepalania” w sposób nie kolidujący z wykonywana pilnie pracą. Trakcja gąsienicowa WolfTRack oferuje dwa zakresy prędkości, które pozwalają TW 280FTR dotrzeć w najbardziej niedostępne miejsca szybko i o własnych siłach.
Timberwolf TW 280VGTR to solidny i niezawodny rębak na podwoziu gąsienicowym napędzany sprawdzonym silnikiem benzynowym Kubora V1605. Jest wyposażony w napęd gąsienicowy WolfTrack z innowacyjnym systemem niwelowania zmiennego nachylenia terenu, który wykorzystuje wytrzymałe podwójne ramiona wspierające płynną pracę obu szerokich gąsienic. Dzięki temu operator posiada dynamiczną kontrolę nad szerokością rozstawu gąsienic, prześwitem oraz kątem pochylenia maszyny zapewniającą większą kontrolę i komfort szczególnie podczas poruszanie się po nierównym i pochylonym do 30 stopni terenie. Dodatkowo trakcja gąsienicowa WolfTRack oferuje dwa zakresy prędkości, które pozwalają TW 280VGTR dotrzeć w najbardziej niedostępne miejsca szybko i o własnych siłach.
Timberwolf TW 280FTR HYBRID to solidny i niezawodny rębak na podwoziu gąsienicowym z napędem hybrydowym. Zastosowany silnik diesla oferuje wystarczającą moc dla zrębkowania drobnego materiału drzewnego i jednoczesnego ładowania superkondensatorów poprzez synchroniczny silnik generatora Inmotion. Zmagazynowana w ten sposób dodatkowa energia jest kierowana z powrotem do modułu GSM zapewniając dodatkową moc przy zrębkowaniu materiału o dużej średnicy wtedy, kiedy jest niezbędna.
UMÓW SIĘ NA POKAZ U SWOJEGO AUTORYZOWANEGO DYSTRYBUTORA.