Timberwolf TW 160PH to najmniejszy rębak holowany w ofercie Timberwolf o masie poniżej 750 kg napędzany silnikiem Hondy. Mimo swoich rozmiarów i masy 632 kg, jest równie solidnym i niezawodnym rębakiem jak pozostałe i większe od niego rębaki Timberwolf.
Timberwolf TW 230HBP to solidny i niezawodny rębak holowany z napędem benzynowym o masie poniżej 750 kg. Dzięki swoim rozmiarom waży tylko 675 kg. Maska o nowej konstrukcji oferuje dodatkową wentylację a nowy układ wydechowy zapewnia bezpieczną pracę. Poza benzynową jednostką napędową jest kompatybilny z rębakiem TW 230HBD z silnikiem diesla, co znacząca obniża koszty eksploatacji i ułatwia serwis i utrzymanie.
Timberwolf TW 230HBD to solidny i niezawodny rębak holowany z silnikiem diesla o masie poniżej 750 kg. Dzięki swoim kompaktowym rozmiarom waży 745 kg. Napędzany jest przez niezrównany silnik diesla Kubota V1505 bez filtra DPF. Przeprojektowany napęd hydraulicznych rolek podających zwiększa siłę docisku i podawania. Dzięki temu oferuje wszystko to co jego starszy brat TW 230DHB i nie generuje przerw w pracy.
Timberwolf TW 280PHB to solidny, niezawodny i największy rębak holowany z silnikiem benzynowym w ofercie Timberwolf. Maska o nowej konstrukcji oferuje dodatkową wentylację. Osadzony w podwoziu układ wydechowy zapewnienia ochronę przed uderzeniami podczas jazdy po nierównym terenie lub po lokalnych drogach. Dyfuzor spalin obniża ich temperaturę o 300⁰C.
Timberwolf TW 280HBD to solidny, niezawodny i największy rębak holowany z silnikiem diesla w ofercie Timberwolf. Zastosowany silnik diesla oferuje długie okresy między przeglądowe a zastosowane sterowanie prostotę i intuicyjność obsługi oraz pozwala na przeprowadzenie „przepalania” w sposób nie kolidujący z wykonywaną pilnie pracą. Maska o nowej konstrukcji oferuje dodatkową wentylację.
Timberwolf TW 280HBH to solidny, niezawodny i największy rębak holowany w ofercie Timberwolf z napędem hybrydowym. Zastosowany silnik diesla oferuje wystarczającą moc dla zrębkowania drobnego materiału drzewnego i jednoczesnego ładowania superkondensatorów poprzez synchroniczny silnik generatora Inmotion. Zmagazynowana w ten sposób dodatkowa energia jest kierowana z powrotem do modułu GSM zapewniając dodatkową moc przy zrębkowaniu materiału o dużej średnicy wtedy, kiedy jest niezbędna.
UMÓW SIĘ NA POKAZ U SWOJEGO AUTORYZOWANEGO DYSTRYBUTORA.